一、开篇     

从没写过类似的啥专栏，第一次写，也不知道写点啥（仿佛自己也没会点啥，心虚ing）。既然打算开始，那就用点老生常谈的来开个篇吧。

  时间如白驹过隙，忽然而已。 

一转眼，进入汽车行业快20年了。架构、网联、开发也都干过。不算资深专家，也算个兢兢业业的老兵了。  老祖宗说“四十不惑”。可我今年41了，却还在给自己找了一个大的“惑”——从零开始学车载以太网。 

二、为什么要学：       

说实话，到这个年纪，躺在经验上吃饭是最舒服的。公司没要求，升职也不靠这个。 那我为什么要干这件事？ 用句时髦的话说，这叫“内卷”？不，我觉得这叫“自救”。 自己编了首打油诗，形容这20年的心境，您看像不像： 

年少不知网珍贵，老来望网空流泪。 

标定架构千斤坠，不学以太难后退。 

笑归笑，道理是真的。 以前遇到以太网的问题，可以往后退一步：“这个让网络组的人来看。”但现在不行了。所有域都在往以太网上跑，智能网联、自动驾驶、甚至标定数据都在走以太网。我是做架构的，如果不懂以太网，我连决策都不敢拍——不知道哪里会出问题，不知道哪里是瓶颈，不知道年轻人说的方案到底靠不靠谱。 说得再直白一点：我躲得了一时，躲不了一世。 与其被动等，不如主动啃。41岁学，总比42岁后悔强。 

三、为什么公开学：       

一个人学太容易放弃了。工作忙、应酬多、看两页就困——这些借口我太熟悉了。 但写出来不一样。想到有人等着看这周学了什么，我就不敢偷懒。这叫“羞耻驱动”，对我这种自律一般的人来说，比任何学习方法都管用。     

罗曼·罗兰说过：“世界上只有一种真正的英雄主义，那就是在认清生活真相之后依然热爱生活。” 我没那么伟大，我的英雄主义更小一点——就是41岁，认清了自己记性差、基础薄之后，依然愿意打开书本。 另外，我也想告诉和我一样“年纪不小、想学新东西但有点怕”的人： 你看，他41岁都能从零开始，我是不是也可以试试？ 

四、这个专栏 会写什么 不会写什么  

会写：   真实的学习过程——哪里卡住了、用了什么笨办法、看了哪些资料，也会求助大神   真实的情绪——烦躁、怀疑、想放弃、突然想通的那一下    真实的进度——这周学了什么、下周打算学什么   

不会写：     不会假装专家教学——我不是老师，我只是一个在学习的学生   不会硬蹭热点——不聊无人驾驶、不聊AI，只聊以太网本身     不会保证“看了就能学会”——每个人的路都得自己走     一句话：这是我的学习笔记，不是你的教材。但如果你也在学，我们可以一起。 

五、结尾：     

最后，再用首打油诗给这篇“坦白局”收个尾，算是给自己立个flag： 

四十加一学以太， 不怕磕碰不怕晒。 

纵使白发催人老， 代码深处亦自在。 

下周日见吧。 第一篇技术笔记：《车载以太网和以太网区别究竟在哪？头晕！》  如果你懂，欢迎留言指正——我保证认真看、认真学。  如果你也在学，欢迎一起打卡。 如果你觉得没用，取关就行，不浪费你时间。 啰嗦到这里吧，拜拜！